2025 창원 전기차 보조금 비교 핵심
전기차를 고려한다면 올해 지원금 구조를 먼저 이해하는 게 효율적입니다. 본 글은 최신 창원시 고시 수치를 토대로 EV4, 아이오닉 라인업, 테슬라 주요 트림을 중심으로 총액(국비+지방비) 차이를 비교했습니다. 동일 차종이라도 휠/구동방식/트림에 따라 수십만 원씩 달라질 수 있어, 실제 체감가를 사례 중심으로 정리했습니다. 특히 창원 전기차 보조금은 900만 원대부터 1,200만 원대 구간까지 폭이 넓으므로 목적·예산·주행 패턴을 함께 고려해야 불필요한 옵션 비용을 줄일 수 있습니다.
아래 비교는 모델별 핵심 포인트와 함께 신청 시 흔히 헷갈리는 (단종) 표기, 트림별 수치 차이, EV4·아이오닉·테슬라의 포지션 차이를 한 화면에서 파악할 수 있도록 구성했습니다. 각 섹션의 정리표와 사례를 확인한 뒤, 마지막 결론 구간에서 선택 기준을 간단히 체크하면 구매 일정과 협상 전략을 세우는 데 도움이 됩니다.
📌 전기차 지원금 공식 정보 안내
2025 창원 전기차 보조금 요약과 구간대
✅ 총액은 900만~1,200만 원대 구간
창원시는 차종·트림별로 지원금 편차가 큽니다. 예를 들어 아이오닉6 롱레인지 2WD 18인치는 1,202만 원(국비 686+지방비 516)으로 상위권이며, 더뉴 아이오닉5 일부 트림도 1,160~1,177만 원대입니다. 반면 테슬라 Model 3 계열은 350만~390만 원대(예: Long Range 384만 원, RWD 354만 원), 신규 Model Y는 358만~393만 원 수준입니다. 보급형 EV4/EV3/니로 EV 등은 900만~1,070만 원대 구간이 많아, 총예산과 옵션 구성에 따라 선택지가 갈립니다.
기아 EV4 보조금, 트림별 차이는 얼마나 날까?
⭐ 스탠다드 933만, 롱레인지 1,073만
EV4는 스탠다드와 롱레인지로 보조금 격차가 뚜렷합니다. 스탠다드 2WD 19인치가 933만 원(491+442), 스탠다드 2WD 17인치가 990만 원(522+468)이고, 롱레인지 2WD 17·19인치 및 GTL 19인치는 공통으로 1,073만 원(565+508)입니다. 즉, 주행거리 우선이면 롱레인지의 체감가 메리트가 크고, 도심 위주라면 스탠다드도 충분합니다. 실제 상담에서는 “보험·충전 인프라·잔존가치”를 같이 묶어 계산했을 때 롱레인지가 중고 가치 측면에서도 안정적이라는 의견이 많았습니다.
아이오닉 라인업(5·6) 보조금, 어디가 가장 유리한가
아이오닉6는 전반적으로 높은 편입니다. 스탠다드 2WD 18인치 1,107만 원(635+472), 롱레인지 2WD 18인치 1,202만 원(686+516), AWD 18인치도 1,202만 원입니다. 더 뉴 아이오닉6 계열은 2WD/ AWD 대부분 1,069~1,100만 원대에 형성돼 균형이 좋습니다. 아이오닉5는 롱레인지 2WD 19인치 1,172만 원(656+516), 빌트인 캠 미적용 19인치 1,177만 원(659+518), AWD 19~20인치가 1,110~1,160만 원대로, 동급 SUV를 고려하면 체감 혜택이 큰 편입니다.
아이오닉6 vs 아이오닉5, 창원 지원액 비교 포인트
장거리 통근·고속도로 위주라면 효율·공기역학이 좋은 아이오닉6 롱레인지 2WD(최대 1,202만 원)가 선호됩니다. 가족·적재 유틸과 승차감을 중시하면 아이오닉5 롱레인지(최대 1,177만 원)가 밸런스가 좋습니다. 실제 견적 비교에서는 동일 옵션을 맞추면 아이오닉5가 보험·타이어·실내공간에서 플러스, 아이오닉6는 전비와 감가 안정성에서 강점을 보였습니다.
테슬라 모델3·모델Y 보조금과 (단종) 표기 주의사항
💡 모델3 354~384만, Y 358~393만
창원 기준 테슬라 주요 트림은 Model 3 RWD 354만 원(186+168), Model 3 Long Range 384만 원(202+182), Performance 355만 원(187+168)입니다. New Model Y는 RWD 358만 원(188+170), Long Range 393만 원(207+186)으로 확인됩니다. 목록에 (단종)으로 표기된 2024년형/특정 트림은 공개 리스트에 남아 있어도 실제 신청은 제한될 수 있으니, 계약 전 최신 고시와 재고 상태를 반드시 대리점·공식 채널에서 재확인하세요.
신규 모델 표기와 리스트 해석 팁
동일 명칭이라도 연식·휠 규격·구동방식 표기로 세부 항목이 나뉩니다. “New” 표기는 통상 연식 변경·사양 업데이트를 의미하며, (단종)은 출고·신청 제한 가능성을 뜻합니다. 숫자만 비교하지 말고, 희망 색상/휠/인테리어 선택 가능 여부와 보험료·충전요금·사후 서비스까지 총비용 관점에서 체크하는 게 유리합니다.
모델별 보조금 비교표(2025년)
본문에서 언급한 대표 트림만 확인해서 총액과 구성(국비/지방비)을 표로 묶었습니다. 실제 선택 시엔 휠·옵션 유무에 따른 미세 차이를 다시 확인하세요.
| 제조사 | 모델/트림 | 국비(만원) | 지방비(만원) | 총액(만원) |
|---|---|---|---|---|
| 기아 | EV4 스탠다드 2WD 19인치 | 491 | 442 | 933 |
| 기아 | EV4 롱레인지 2WD 17/19인치 | 565 | 508 | 1,073 |
| 현대 | 아이오닉6 스탠다드 2WD 18인치 | 635 | 472 | 1,107 |
| 현대 | 아이오닉6 롱레인지 2WD 18인치 | 686 | 516 | 1,202 |
| 현대 | 더뉴 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 | 656 | 516 | 1,172 |
| 테슬라 | Model 3 RWD | 186 | 168 | 354 |
| 테슬라 | Model 3 Long Range | 202 | 182 | 384 |
| 테슬라 | New Model Y Long Range | 207 | 186 | 393 |
실거래 시뮬레이션: 사례로 보는 체감 혜택
① 출퇴근 50km·주말 장거리 드라이브가 있는 A씨는 충전 편의·전비·감가를 함께 보며 아이오닉6 롱레인지 2WD 18인치를 검토했습니다. 창원 보조금 1,202만 원 반영 시 초기부담이 확 낮아지고, 고속 효율이 좋아 월 충전비 예측도 수월했습니다. ② 도심 20km 내 주행이 많은 B씨는 EV4 스탠다드 19인치(보조금 933만 원)로 총비용을 절감했습니다. 보험·타이어·소모품을 합산한 3년 TCO에서 롱레인지 대비 초기 가격 메리트가 컸습니다.
③ 가족·캠핑 수요가 있는 C씨는 적재·공간·차박 편의로 더뉴 아이오닉5 롱레인지 2WD 19인치를 선택했습니다(지원금 1,172만 원). 충전 패턴은 ‘주중 완속, 주말 급속’ 혼합으로 설계하고, 야외 활동이 많은 달엔 전기요금제 변경을 검토해 월 고정비를 관리했습니다. ④ 테슬라 생태계를 선호하는 D씨는 Model 3 RWD(지원금 354만 원)로 진입 비용을 낮추고, OTA·차량 앱·슈퍼차저 활용을 중심으로 만족도를 높였습니다.
결론: 창원 전기차 보조금 비교 요점 한 장 정리
보조금 총액만 보면 아이오닉6·아이오닉5가 상단 구간(1,160~1,202만 원)을 형성하고, EV4는 스탠다드 933만·롱레인지 1,073만 원으로 명확히 갈립니다. 테슬라는 350~390만 원대지만 충전 인프라·OTA·리셀 가치 등 비금전 요소가 강점입니다. 최종 선택은 “주행거리(롱레인지 vs 스탠다드) ↔ 차체 형태(Sedan vs SUV) ↔ 총비용(TCO)” 3가지 축으로 정리하면 실패 확률이 낮습니다. 계약 전 최신 고시·가용 트림·(단종) 여부를 재확인하고, 창원 전기차 지원금 공식 채널에서 신청 절차까지 점검하면 안전합니다.
전기차 구매자들이 자주 물어보는 질문 FAQ
Q. EV4 스탠다드와 롱레인지 보조금 차이는 어느 정도인가요?
A. 창원 기준으로 EV4 스탠다드 2WD 19인치는 933만 원(491+442), 스탠다드 2WD 17인치는 990만 원(522+468), 롱레인지 2WD 17/19인치 및 GTL 19인치는 1,073만 원(565+508)입니다. 주행거리·배터리 용량 차이로 트림 간 총액 격차가 존재하니, 도심 위주·단거리라면 스탠다드, 장거리 통근이나 휴가 시즌 주행이 잦다면 롱레인지가 실사용 만족도가 높습니다. 보험료·타이어 비용까지 3년 총비용으로 비교하면 선택이 더 명확해집니다.
Q. 아이오닉6와 아이오닉5 중 창원 지원금은 어느 쪽이 더 유리한가요?
A. 아이오닉6 롱레인지 2WD 18인치는 최대 1,202만 원, 스탠다드 2WD 18인치는 1,107만 원으로 상위권입니다. 아이오닉5는 롱레인지 2WD 19인치 1,172만 원, 빌트인 캠 미적용 19인치 1,177만 원 등 SUV 체급에서 높은 편입니다. 장거리 위주·효율 중시라면 6, 공간·적재·차박 활용까지 고려하면 5가 유리합니다. 실제 견적에서는 동일 옵션을 맞춘 뒤 보험·충전요금·잔존가치를 포함한 TCO 비교가 최종 판단에 도움이 됩니다.
Q. 테슬라 모델3·모델Y 지원금이 상대적으로 낮은 이유와 유의점은?
A. 창원 기준 Model 3는 354~384만 원, New Model Y는 358~393만 원 수준입니다. 차종별 가격·효율·정책 반영 결과로 총액이 형성되며, (단종) 표기가 있는 연식/트림은 실제 신청이 제한될 수 있습니다. 따라서 계약 전 최신 고시·재고 여부·옵션 구성을 반드시 확인하세요. 테슬라는 슈퍼차저·OTA·앱 연동 등 비금전적 장점이 커서, 보조금 총액만으로 비교하지 말고 충전 패턴·주행 환경까지 포함한 총비용(TCO) 관점에서 판단하는 것이 안전합니다.
Q. 창원 전기차 지원금 신청 전 체크리스트가 궁금합니다.
A. ① 대상 차종·트림이 최신 고시에 포함되는지 ② (단종) 표기·재고·대기기간 ③ 휠/옵션에 따른 세부 금액 차이 ④ 등록 예정 주소지·거주 요건 ⑤ 기존 차량 보유 대수·조기폐차 등 추가 요건 ⑥ 충전 인프라 이용 계획 ⑦ 보험료·타이어·전기요금까지 포함한 3년 TCO 등을 순서대로 확인하세요. 특히 동일 트림이라도 휠/구동 방식 차이가 총액을 바꾸니, 계약서 작성 전 최종 견적과 보조금 반영액을 다시 한 번 대리점·공식 사이트에서 재검증하는 것이 좋습니다.
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